Roco 70292 H0 Elektrolokomotive 1046 009-5 der ÖBB

Roco 70292 H0 Elektrolokomotive 1046 009-5 der ÖBB

H0 Elektrolokomotive 1046 009-5 der ÖBB

Elektrolokomotive 1046 009 der Österreichischen Bundesbahnen.

Um der steigenden Nachfrage im Städteschnellverkehr und den damit verbundenen Kapazitätsengpässen entgegenzuwirken, bestellten die Österreichischen Bundesbahnen bei den Wiener Lokomotivfabriken sowie der Firmengemeinschaft ABES (Verbund der Firmen AEG, Elin und Siemens-Schuckert Wien) die Gepäcktriebwagen der Reihe 4061. In zwei Bauserien wurden insgesamt 25 Stück 1.600 kW starke Triebwagen bestellt. Da sich das Gepäckabteil im Alltagsbetrieb nicht als betriebstauglich herausstellte, wurde im 4061 selten Gepäck transportiert. Dies war mit ein Grund, dass sich die ÖBB entschieden haben, den bisherigen „Triebwagen“ als Elektrolokomotive zu klassifizieren. Damit einher galt ab dem 30. Mai 1976 die neue Reihenbezeichnung 1046.
Die 1046 009 war die einzige Lokomotive mit Altbaukasten im Valousek-Design.

Ausstattung:
Valousek-Design
Freier Durchblick durch den Gepäckraum
Korrekte Wiedergabe der Schürzenform
Exakt nachgebildete Scheinwerfer mit Reflektoren
Ideal für den Einsatz vor Personenzügen
Schaltbares Schlusslicht mit DIP-Schalter
Schnittstelle Plux22
Angetriebene Achsen 4
Haftreifen 1
Mindestens befahrbarer Radius 358 mm
Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet
Betriebsnummer 1046 009-5

Technische Daten:
Altersklasse: ab 15 Jahre · Bahngesellschaft: ÖBB · Bauart (Modellbahn): Elektrolok · Baugröße: H0 · Epoche: IV · Kupplung: NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse · LüP / LüK: 186 mm · Spitzensignal: Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig weißes Schlusslicht · Strom-System: Digital DC Sound