Roco 78801 H0 Diesellokomotive 236 216-8 der DB

Roco 78801 H0 Diesellokomotive 236 216-8 der DB

H0 Diesellokomotive 236 216-8 der DB

Diesellokomotive 236 216 der Deutschen Bundesbahn.

Die Diesellokomotiven vom Typ WR 360 C 14 wurden ursprünglich von der deutschen Wehrmacht für den Einsatz an strategisch wichtigen Punkten eingesetzt. Mit dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde sie zum zivilen Multitalent.
Wenngleich die V 36 kurioserweise nach dem Krieg in West- und Ostdeutschland unter demselben Namen unterwegs war, gab es deutliche Unterschiede zwischen beiden Varianten: Bei der DB erhöhten zwei zusätzliche Kraftstofftanks auf dem Motorvorbau die Reichweite der Lokomotive. Außerdem bekam die DB-V 36 ein Frontkühlergitter nach DB-Bauart und einen Kühlwasserausgleichsbehälter auf dem Vorbau. Die seitlichen Kühlerlüftergitter wurden mithilfe von Blenden verschlossen, eine seitliche Wartungsklappe am Vorbau entfiel.
Die letzten, nun als Baureihe 236 bezeichneten Lokomotiven, waren bei der DB bis 1981 im Einsatz.

Ausstattung:
Ausführung ohne Dachkanzel
Vergrößerter Kühlwasserausgleichsbehälter
Kraftstoffzusatztanks auf dem Motorvorbau
Schnittstelle NEM652
Angetriebene Achsen 3
Haftreifen 1
Mindestens befahrbarer Radius 358 mm
Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet
Betriebsnummer 236 216-8

Technische Daten:
Altersklasse: ab 15 Jahre · Bahngesellschaft: DB · Bauart (Modellbahn): Diesellok · Baugröße: H0 · Epoche: IV · Kupplung: NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse · LüP / LüK: 106 mm · Spitzensignal: Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig · Strom-System: Digital AC Sound