|  |
| |
| Artikel-Nr.:
C9012-R165131922 Herst.-Nr.:
R165131922 EAN/GTIN:
k.A. |
| |
|
| | |
| Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus: Baugröße 35 Bauform FNS: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = Standard Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS Vorspannklasse C1: Geringe Vorspannung Genauigkeitsklasse UP: Ultrapräzision mit Kugelkette Erstbefettet und konserviert Wälzlagerfett Dynalub 510 Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn) Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn) Gerader Schmieranschluss lose beigelegt. Führungswagenköper in Standardausführung Gesamtlänge des Führungswagens = 110,5 mm Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden. - Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbar
- Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl
- Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar
- Steifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Kugelwagens
- Kugelkette für niedriges Geräuschniveau und bestes Ablaufverhalten
- Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde
- Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
- Integrierte Komplettabdichtung
- Verschiedene Vorspannungsklassen
- Integriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als Option
- Kugelwagen werkseitig erstbefettet
- Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO
- Hohe Drehmomentbelastbarkeit
- Einsatzbereich: Bei hohen Steifigkeitsanforderungen
- Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
- Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
- Höchste Systemsteifigkeit durch vorgespannte O-Anordnung
- Deutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer Last
- Höchste Präzision
- Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs
Weitere Informationen: | | Höhe Führungswagen: | 40.4 mm | Zulässige Umgebungstemperatur: | 0 °C ... +80 °C | Bauform: | FNS - Flansch Normal Standardhöhe | Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern: | Ohne Selbsteinstellung | Kugelkette: | Mit Kugelkette | Reibungszahl μ: | 0,002 ... 0,003 | Höhe Führungswagen mit Führungsschiene: | 48 mm | Statische Tragzahl C0: | 75200 N | Dynamisches Torsionstragmoment Mt: | 1060 Nm | Vorspannungsklasse: | C1 - Geringe Vorspannung | Nenngröße: | 35 mm | Reibungszahl μ min.: | 0.002 | Genauigkeitsklasse: | UP - Ultra Präzise | Statisches Torsionstragmoment Mt0: | 1620 Nm | Führungswagen oder Führungsschiene: | Führungswagen | Breite Führungswagen: | 100 mm | Länge Führungswagen: | 110.5 mm | Art der Linearführung: | Kugelschienenführung | Dynamische Tragzahl C: | 49400 N | Statisches Längstragmoment ML0: | 1060 Nm | Werkstoff (Profilschienführungen): | Kohlenstoffstahl | Max. Beschleunigung amax: | 500 m/s² | Vorspannkraft: | 840 N | Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax: | 5 m/s | Schmierung: | Erstbefettet und konserviert | Reibungszahl μ max.: | 0.003 | Dichtung: | SS - Standarddichtung | Dynamisches Längstragmoment ML: | 700 Nm | Masse m: | 1.6 kg | Gewicht: | 1.6 kg |
|
| | |
| | | |
| | | |
| |