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![]() 3-4 Millimeter - dann sollte ein neuer Reifen her!Hand aufs Herz: Wie oft prüfen Sie die Profiltiefe der Reifen an den Firmenfahrzeugen? Gesetzlich ist aktuell eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm vorgeschrieben – doch bereits bei einer Profiltiefe vom 3-4 Millimetern sollte über einen Reifenwechsel nachgedacht werden, damit eine sichere Bodenhaftung bei allen Wetterlagen gewährleisten werden kann. ![]() Schnell zum passenden ReifenBereits vor dem Kauf gibt es bei der Wahl des passenden Reifens einige Punkte zu beachten. Einer der wichtigsten: Wo wird das Fahrzeug eingesetzt – bei welchen Witterungsverhältnissen wird damit gefahren? Ist diese Frage geklärt, sollten die folgenden Punkte betrachtet werden: ![]() Sommer-/Winter- oder GanzjahresreifenIst das Fahrzeug in einem begrenzten Umfeld ohne extreme Witterungsbedingungen im Einsatz, dann empfehlen sich Ganzjahresreifen. Ist dies nicht der Fall, sollten, je nach Jahreszeit, klassische Sommer- bzw. Winterreifen gewählt werden. ![]() PreissegmentReifen lassen sich grob in drei Preissegmente unterscheiden: Premium-, Economy- und Budget-Modelle. Die Produkte unterscheiden sich neben dem Preis, z.B. auch im Benzinverbrauch oder den Rollgeräuschen. Diese Angaben finden Sie auf dem Reifenlabel. ![]() GrößeDie Größe der Reifen muss für das entsprechende Fahrzeug freigegeben bzw. zugelassen sein. Die Angaben finden Sie in der „Zulassungsbescheinigung Teil 1“ in den Zeilen 15.1 und 15.2. Anhand dieser Daten lässt sich das passende Modell wählen.
Ganzjahresreifen/Allwetterreifen »
Ist das Firmenfahrzeug in einem definierten Umfeld ohne extreme Witterungsbedingungen im Einsatz oder viel im Stadtverkehr unterwegs, dann sind Ganzjahresreifen eine sehr gute Wahl. Es sollte allerdings beachtet werden, dass diese immer ein Kompromiss zwischen klassischen Sommer- und Winterreifen sind. Für längere Fahrten in schneereichen Gebieten sind sie nur bedingt geeignet und auch der Kraftstoffverbrauch kann etwas höher sein.
Sommerreifen »
Die Experten für das Fahren in den wärmeren Jahreszeiten. Die spezielle Gummimischung sorgt für die beste Leistung, den besten Grip und den kürzesten Bremsweg - auch bei höheren Geschwindigkeiten. Sommerreifen bieten somit auf trockenen, aber auch auf nassen Straßen eine besonders hohe Fahrsicherheit, verbunden mit geringen Rollgeräuschen und einem niedrigen Benzinverbrauch. Für den Zeitpunkt des Reifenwechsels gibt es übrigens keine gesetzliche Vorschrift. Die grobe Faustregel „von O bis O“ – also von Oktober bis Ostern kann dabei als Anhaltspunkt dienen. Allerdings sollte dies nicht zu starr gesehen werden, denn im Oktober oder zu Ostern können z.B. sehr milde, aber auch sehr kalte Temperaturen vorherrschen. Für die sichere Nutzung des Dienst-/Firmenwagens sollte daher der Blick auf die Wettervorhersage den passenden Zeitpunkt für den Reifenwechsel bestimmen.
Winterreifen »
Gerade bei extremen Witterungsbedingungen sind Winterreifen die beste Wahl. Sie ermöglichen ein sicheres Fahren bei niedrigen Temperaturen, bieten eine besonders gute Haftung der Reifen bei Schnee & Matsch und sorgen für einen kürzeren Bremsweg im Winter. Möglich macht dies eine spezielle Gummimischung, die bei Temperaturen ab ca. 7°C für eine besondere Reifenperformance sorgt. ![]()
tyremotive – Ihr Experte für Reifen und Felgen
Die tyremotive GmbH ist ein innovatives Unternehmen im Bereich Felgen und Reifen. Kompetenz als Großhandel vereint mit den Aufgaben als Felgenhersteller der Marke itWheels. Guter Service ist für uns nicht nur ein Wort - Ziel ist es unseren Kunden schnell, professionell und zuverlässig alle Wünsche rund um das Produkt Reifen und Felgen zu erfüllen. Durch gezielte Prozess-Optimierung, zentralen Einkauf und individuelle Softwarelösungen betreuen wir alle Flottenbetreiber, die ihre Fuhrparkkosten optimieren und transparenter machen wollen. ![]()
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* Preise mit Sternchen sind Nettopreise zzgl. gesetzlich gültiger MwSt. UVP bedeutet „Unverbindliche Preisempfehlung“ Unser Angebot richtet sich ausschließlich an Unternehmen, Gewerbetreibende und Freiberufler. |
Über uns![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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